Kögel Euro Trailer – Fängt an, wo Ihr Auflieger aufhört!
Die täglich ansteigenden Anforderungen des Transportaufkommens in Europa stellen immer höhere Ansprüche an die Transportunternehmen. Um diesen Ansprüchen gerecht zu werden, muss die Industrie Konzepte entwickeln, die kurz, aber auch langfristig für mehr Volumen sorgen.
Kögel hat diese Aufgabe mit dem Euro Trailer gelöst, dem um 1,30 Meter längeren Sattelauflieger. Im Jahr 2005 wurde der Euro Trailer zum ersten Mal vorgestellt. Seit Dezember 2005 läuft ein erfolgreicher Pilotversuch in Deutschland. Das Institut für Kraftfahrtwesen bescheinigt dem Kögel Euro Trailer in seinem begleitenden Gutachten ausgezeichnete Praxistauglichkeit und ein hohes Maß an Verkehrssicherheit.
Der Euro Trailer kann überall sofort eingesetzt werden. Veränderungen an der Verkehrsinfrastruktur sind nicht notwendig. Es gibt Lösungen für die unterschiedlichsten Branchen und wie immer können Sie auf die vertraute Qualität der Marke Kögel bauen. Damit ist der Kögel Euro Trailer eine zukunftsträchtige und wirtschaftliche Investition.
Der Kögel Euro Trailer zeichnet sich neben seinem enormen Volumen durch seine vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten aus. Egal ob als Mega mit 1,3 Metern mehr Länge, bahnverladbar oder als Fahrzeug für den Kühl- und Frischdiensttransport – der Kögel Euro Trailer überzeugt in jedem Fall.
| Mega | Combi | Rail | Cool |
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| Standardlösung als Volumenauflieger mit 1,3 Metern mehr Länge | Die optimierte Lösung für den kombinierten Verkehr Gleiches Ladevolumen wie ein Gliederzug bei geringerer Gesamtfahrzeuglänge Standard-Zugmaschine anstelle eines Motorwagens plus Wechselverkehrsanhänger einsetzbar | Mit der Kögel Rail Ausstattung kann der Euro Trailer auf die gängigen Taschenwagen der Bahnbetreiber verladen werden. Durch das Plus an Länge wird das vorhandene Ladevolumen besser genutzt, die Aerodynamik ist dadurch verbessert und die Volumenoptimierung führt zu einer Reduzierung der Umschlagszeiten | Neben dem Mehr an Ladevolumen bietet der Kühler auch zusätzlichen Platz für die Luftzirkulation. Dies führt zu einer wesentlich besseren Transportqualität im Kühl- und Frischdienst-Transport |
| Volumen | Infrastruktur | Wirtschaftlichkeit | Qualität |
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| Mit 10 % mehr Volumen ist der Euro Trailer die Lösung für das wachsende Transportproblem in Europa. Die Kögel Lösung ist 1,30 Meter länger und hat eine zusätzliche lichte Ladelänge von 1,30 Metern | Der Euro Trailer hält die Vorschriften zur Kreisfahrt ein und kann ohne Veränderungen der bestehenden Infrastruktur flächendeckend eingesetzt werden. Damit entlastet er die Straßen, da weniger Fahrzeuge für das gleiche Transportvolumen benötigt werden | Die Verbrauchswerte des Euro Trailers sind identisch mit dem eines herkömmlichen 40-Tonnen-Zuges. So ermöglicht er Volumentransporte mit höherem Volumen, hat aber keine Auswirkungen auf Maut, Versicherungen oder Steuer. Der Kögel Euro Trailer kann mit herkömmlichen Zugmaschinen betrieben werden schon nach einem halben Jahr amortisieren sich die Mehrkosten der Anschaffung | Nano Ceramik plus KTL als modernste und qualitativ hochwertigste Form der industriellen Oberflächenbehandlung mit ebenso herausragenden Eigenschaften wie die bisherige Zinkphosphatierung aber umweltverträglicher mit besserer Energiebilanz |